در این مقاله قصد بررسی کاربرد انواع لوله در صنعت خودرو داریم. لوله های فلزی در خودروها وظایف متعددی دارند و در بخش‌های مختلفی مانند انتقال سیالات، گازها و حتی تأمین استحکام برخی اجزا به کار می‌روند. این لوله‌ها بسته به محل استفاده، از جنس‌های مختلفی مانند فولاد ضدزنگ، آلومینیوم، مس یا آلیاژهای مخصوص ساخته می‌شوند.
لوله های فلزی ویژگی‌های مهمی ازجمله مقاومت در برابر فشار، حرارت و خوردگی دارد. در سیستم‌هایی مانند اگزوز، خنک‌کننده، سوخت‌رسانی و ترمز، این لوله ها به بهبود عملکرد خودرو کمک کرده و نقش مهمی در ایمنی آن دارند. استفاده از مواد مناسب برای هر بخش از خودرو باعث افزایش طول عمر قطعات و کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شود. در ادامه، به بررسی مهم‌ترین کاربرد انواع لوله های فلزی در خودرو می‌پردازیم.
１. کاربرد انواع لوله در سیستم اگزوز
سیستم اگزوز خودرو وظیفه هدایت و تخلیه گازهای حاصل از احتراق را بر عهده دارد. این سیستم شامل منیفولد، کاتالیزور و سراگزوز است و معمولاً از فولاد ضدزنگ، فولاد گالوانیزه یا آلیاژهای مقاوم به حرارت ساخته می‌شود. این لوله‌ها باید در برابر دمای بالا و مواد خورنده موجود در دود موتور مقاوم باشند تا عملکرد طولانی‌مدتی داشته باشند.
علاوه بر این، طراحی مناسب سیستم اگزوز تأثیر مستقیمی بر کاهش آلاینده‌های خروجی و بهینه‌سازی مصرف سوخت دارد. در خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای، برای کاهش وزن و افزایش دوام، از لوله‌های ساخته‌شده از تیتانیوم یا آلومینیوم استفاده می‌شود که عملکرد بهتری در شرایط سخت دارند.
２. کاربرد انواع لوله در سیستم سوخت‌رسانی
لوله های فلزی در سیستم سوخت‌رسانی وظیفه انتقال سوخت از باک به موتور را دارند و باید در برابر فشار بالا و تماس با بنزین، گازوئیل یا سایر سوخت‌ها مقاوم باشند. این لوله‌ها معمولاً از فولاد، آلومینیوم یا مس ساخته می‌شوند که هرکدام مزایای خاص خود را دارند. در سیستم‌های تزریق مستقیم سوخت (GDI)، فشار انتقال سوخت بالاتر از سیستم‌های سنتی است، بنابراین لوله‌های مقاوم‌تری نیاز است که از نشت و افت فشار جلوگیری کنند. همچنین در خودروهای دوگانه‌سوز که از CNG یا LPG استفاده می‌کنند، از لوله‌های تقویت‌شده و چندلایه برای جلوگیری از خطر نشت یا ترک‌خوردگی استفاده می‌شود.
３. کاربرد انواع لوله در سیستم خنک‌کننده
در سیستم خنک‌کننده خودرو، لوله‌های فلزی برای انتقال مایع خنک‌کننده بین موتور، رادیاتور و پمپ آب استفاده می‌شوند. این لوله‌ها معمولاً از آلومینیوم، فولاد ضدزنگ یا مس ساخته شده‌اند که به دلیل رسانایی حرارتی بالا، به افزایش کارایی سیستم کمک می‌کنند. مایع خنک‌کننده در این لوله‌ها جریان می‌یابد تا گرمای موتور را به رادیاتور منتقل کرده و از داغ‌شدن بیش از حد آن جلوگیری کند. در برخی خودروهای مدرن، از لوله‌های دولایه یا دارای پوشش‌های مقاوم به خوردگی استفاده می‌شود که طول عمر بالاتری دارند.
